显然，程量产OLED出众对比度、黑色水平是LCD无法比拟的，但用户需要承担高昂的价格，这也是为什么三星、索尼等厂商曾经推出OLED电视、但最终放弃的原因。

基于largeionsshouldaccommodatebighouses的思想，碑现中国海洋大学柳伟教授课题组提出了MoS2纳米片在多孔腔体中的自装载和有机分子分步扩层两种新技术，碑现将扩层后的MoS2纳米片均匀分散和锚定在多孔碳材料内表面，得到了MoS2@CT复合材料。代汽电池材料人投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenvip。

组装的ED-MoS2@CT//PC钾离子电容器在功率密度为965Wkg-1时，车实能量密度能够达到148Whkg-1。现氢论文链接：DOI:10.1002/adfm.201908755。针对这个问题，燃料中国海洋大学柳伟教授课题组基于为大离子构建大空间的理念，燃料引入层片状MoS2与多孔碳材料复合，并提出了MoS2纳米片在多孔腔体中的自装载技术，实现了扩层后的MoS2纳米片在碳孔结构中的均匀分散与锚定。

这种独特的ED-MoS2@CT复合材料不仅有效地缓解了K+在嵌入/嵌出过程中产生的机械应变，卡车而且均匀分散的MoS2纳米片为K+的存储提供了宽敞的道路(空心管状碳骨架)和房间(扩大层间距的少层MoS2薄片)，卡车实现了K+的快速传输和存储。同时，程量产利用乙二醇和多巴胺分子实现在MoS2层状结构中的先后分步插入，有效扩大了MoS2的层间距，从而在动力学上有效促进了电极材料的快速储钾行为。

作为钾离子负极材料，碑现合成的ED-MoS2@CT电极在2Ag-1时经过10000次循环后的比容量为148.5mAhg-1，平均每次循环仅衰减0.002%。

代汽电池图四：ED-MoS2@CT电极材料的电化学性能测试以及电容贡献占比的计算。其中一只狸花色的小奶猫，车实居然对着我哈气。

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